ಕಾರ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟಾಪ್ ರಬ್ಬರ್ ಎಫೆಕ್ಟ್

ಶಾಕ್ ಟಾಪ್ ರಬ್ಬರ್ ಕೊನೆಯ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ ಶಾಕ್ ಅನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ವಸಂತವನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಒತ್ತಿದಾಗ, ನಾವು ಚಕ್ರದಿಂದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಬಲವಾದ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತೇವೆ.ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾದಾಗ, ಪ್ರಭಾವದ ಧ್ವನಿಯು "ಬ್ಯಾಂಗ್" ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಪ್ರಭಾವದ ಧ್ವನಿಯು "ಡ್ಯಾಂಗ್ಡಾಂಗ್" ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವದ ಬಲವು ತುಂಬಾ ಪ್ರಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ದೊಡ್ಡದು, ಇದು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಬ್ನ ವಿರೂಪಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ನ ಮೇಲಿನ ರಬ್ಬರ್‌ನ ಅಣುಗಳ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯು ಆಣ್ವಿಕ ಸರಪಳಿಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಸಮತೋಲಿತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.ರಬ್ಬರ್‌ನ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ದೀರ್ಘ-ಸರಪಳಿಯ ಆಣ್ವಿಕ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಅಣುಗಳ ನಡುವಿನ ದುರ್ಬಲ ದ್ವಿತೀಯಕ ಬಲವು ರಬ್ಬರ್ ವಸ್ತುವು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ವಿಸ್ಕೋಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಉತ್ತಮ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ, ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನ ಮತ್ತು ಮೆತ್ತನೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ರಬ್ಬರ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್, ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸಿಬಲ್ ದೊಡ್ಡ ವಿರೂಪ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಕಂಪನವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಘಾತವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ರಬ್ಬರ್ ಹಿಸ್ಟರೆಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಘರ್ಷಣೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಷ್ಟದ ಅಂಶದಿಂದ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಷ್ಟದ ಅಂಶವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ರಬ್ಬರ್ನ ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಶಾಖದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ರಬ್ಬರ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಕಾರಿನ ಕೆಲವು ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಫರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ರಬ್ಬರ್ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಶಾಕ್-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ರಬ್ಬರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು, ರಬ್ಬರ್ ಏರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು, ಎಂಜಿನ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಶನ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟಾಪ್ ರಬ್ಬರ್, ರಬ್ಬರ್ ಕೋನ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು, ಪ್ಲಗ್-ಆಕಾರದ ರಬ್ಬರ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಆಘಾತ-ನಿರೋಧಕ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ಯಾಡ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಶಟ್ ರಬ್ಬರ್ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ದೇಹ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ರಚನೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ತಟ್ಟೆಯ ಸಂಯೋಜಿತ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ರಬ್ಬರ್ ಭಾಗಗಳೂ ಇವೆ.ವಿದೇಶಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಕಾರು 50 ರಿಂದ 60 ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ರಬ್ಬರ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದೆ.21 ನೇ ಶತಮಾನವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಾರುಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲವು ಬಳಕೆದಾರರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾಳಜಿಯಾಗಿದೆ.ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಆಘಾತವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ರಬ್ಬರ್ ಪ್ರಮಾಣ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.

ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ ಟಾಪ್ ಅಂಟು ಬಲವು ಚಿಕ್ಕ ವಸ್ತು ಕೂಡ ಭರಿಸಲಾಗದ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಾವು ಹೊಂಡಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ, ರಬ್ಬರ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ನಾವು ಅಸಮವಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದೇವೆ.ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಆಘಾತ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಸಹ ಇವೆ.